Le blog de f-wtss; Concorde sous un autre angle

Poste de pilotage avions de série

Par f-wtss

Ils sont identiques à partir du 3ème de série. A part quelques menues différences entre les avions d'Air France et de British Airways. Je dis bien, menues différences!! Photo du poste mécanicien navigant, à venir... Photos prises avion à l'extérieur en...

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Poste de pilotage prototype 001

Par f-wtss

A voir les photos, il est bien différent du poste des avions de série. Surtout qu'il y a un poste navigateur situé derrière le siège commandant de bord. Le poste navigateur n'existe que pour les 2 prototypes. Apparemment assez peu utilisé durant les essais...

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Olympus 1er étage BP

Par f-wtss

Petite série de photos faite sur un moyeu 1er étage BP avec ses ailettes.... Ce qu'on demande à ce genre d'ensemble est d'être le plus résistant possible par rapport aux sollicitations demandées. Pourtant, éfficacité se marie très bien avec esthétique......

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Dards, dards et dards signés Concorde

Par f-wtss

Concorde au décollage impressionnait son monde de par sa grâce, sa puissance et de par son bruit si particulier pour un avion civil.... Moments aussi appréciés par mon appareil photo.... f-wtss

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Réchauffe, késako???

Par f-wtss

Concorde est le seul avion de ligne, avec le TU144 à posséder ce dispositif habituellement réservé aux avions de chasse. Elle est utilisée au décollage durant env 30secondes (pour diminuer la distance de roulage) et pendant la phase d'accélération transsonique...

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Soif de kérozène...

Par f-wtss

En effet, la consommation horaire d'un Olympus593 Mark610 de Concorde est élevée.... Consommation au décollage avec réchauffe: 22T par heure. Consommation au décollage sans réchauffe: 14T par heure. Consommation en croisière à Mach 2,05: 5T par heure....

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Rencontre fortuite...

Par f-wtss

... Entre 2 oiseaux. L'un, petit, à plumes, visiblement effrayé par l'autre, gros, en métal, à cause de son bruit si particulier. Heatrow, juillet 2003. f-wtss

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Juste avant la saucée.......

Par f-wtss

........ Que j'ai prise sur la tête après avoir pris ces 3 photos... Normal, dira-t'on. Car quelle idée de vouloir se faire tremper à tout prix pour un Concorde... Mais la lumière me plaisait bien et il ne faisait pas encore trop froid, vu que c'était...

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Bâche de nez Salon du Bourget 1971

Par f-wtss

Concorde 001, Salon1971 en journée grand public. Notez que l'avion, en plein programme d'essai en vol était visitable par le grand public! 2 passerelles au-dessus de la voilure de chaque côté. Accès par les issues de secours (1,20m de haut!!!). Poste...

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Vous avez dit "Oeil de Poisson"???

Par f-wtss

F-BTSD juste après son dernier vol lors du Salon du Bourget 2003. Photos prises avec un boîtier Nikon F90X, film Fuji Provia 100F et objectif Nikon 8mm f2,8 Fish-Eye. Cet objectif, je l'ai eu pendant environ 15mn sur mon boîtier... En effet, ces photos...

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