Le blog de f-wtss; Concorde sous un autre angle

Flou!

Par f-wtss

Eh oui, y a des fois où rater une photo fait bondir, voire hurler de rage... Ce qui a été le cas avec celle ci. J'ai voulu "choper" Concorde avec un grand angle (24mm!) lors de son approche finale. Hélas, celle de Concorde est floue, légèrement floue.......

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L'Olympus dans sa nacelle

Par f-wtss

Il y a eu des photos du 1er étage de l'Olympus (moyeu et pieds d'ailettes), le voici en entier.... Dans sa nacelle! Une explication simple de ce moteur viendra un peu plus tard... Sachant que ce réacteur est d'une complexité inouie... f-wtss

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Trop près!

Par f-wtss

.... Pour la photographe que je suis! En effet, en fonction du point de "spot", l'avion pouvait être vraiment près du photographe.... Surtout à Heatrow où le seuil de piste est tout près de la zone publique et de la route... Septembre 2003, Heatrow. Boîtier...

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Avion ou fusée???

Par f-wtss

A la vue des photos, je me pose des questions... F-BTSD après son dernier vol au Salon du Bourget 2003. Nikon F90X, film Fuji Provia 100F et objectif Sigma17-35mm à 17mm. f-wtss

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Commande normale de nez

Par f-wtss

Le boîtier de commande normale de nez se trouve en haut à gauche du panneau copilote. Le levier a 4 positions: -UP -VISOR 0° -5° -DOWN. 2 voyants verts s'allument pour confirmer la position du levier à chacune des étapes de position du nez. Une chicane...

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Circuit carburant avions de série

Par f-wtss

Compliqué mais un peu moins par rapport au prototype... Les fonctions sont identiques mais les avions de série ont 13 réservoirs répartis en 3 groupes. Groupe des nourrices: Réservoirs 1; 2; 3; 4. Groupe des réservoirs de transfert principal: 58;5A; 6;...

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Circuit carburant prototype 001

Par f-wtss

Bien différent de celui d'un avion subsonique. Bien plus complexe. A aussi 1 fonction que les avions subsoniques n'ont pas.. Bien différent de par le nombre de réservoirs... 17 sur le prototype répartis en 3 groupes: Groupe principal gauche, groupe principal...

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Sierra-Delta, 14/06/2003, dernier vol

Par f-wtss

Dernier vol au départ de Roissy Charles de Gaulle pour se poser pour la dernière fois au Bourget lors de la journée de la presse du 42ème SIAE, sous les yeux de Mr Chirac, Président de la République. A savoir, le public n'a pu voir cet atterrissage au...

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Quelques limitations....

Par f-wtss

Parmi tant d'autres de Concorde... Celles-ci sont sous forme d'étiquettes collées sur le rebord bas des 2 vitres latérales du poste de pilotage. Toutes les limitations de l'avion sont sur le manuel de vol et sont validées par les autorités compétentes....

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Réchauffe du soir...

Par f-wtss

... Cela donne de belles images. Septembre 2003à Heatrow. Et dire que je devais pas être là ce soir-là... D'autant plus étrange, il y avait très peu de photographes!! Pourquoi??? Parce que ce Concorde est parti avec un certain retard... Moralité: les...

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