Dernière sortie...

Par f-wtss

F-BVFF au tractage quelque jours avant d'etre mis sur ses pylones à Roissy Charles de Gaulle. C'était juste après la cérémonie des 70 ans d'Air France. Noter les positions des élevons et du nez qui n'étaient pas habituelles pour l'avion. En effet, les...

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Quelques secondes avant....

Par f-wtss

... Le toucher des roues! Il était difficile de photographier Concorde. Difficile de sortir "LA" photo. Car paradoxalement, Concorde était sûrement l'avion le plus photographié durant sa carrière. Tout était dit au sujet de son incroyable esthétique....

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Bidouillage...

Par f-wtss

Le bidouillage des paramètres d'un appareil photo peut avoir du bon.... Week-End du 1er mai 2003 aux abords de Roissy Charles de Gaulle. Bien sûr, en bidouillant son matos, on ne sait pas ce que l'on va avoir au final... Résultat pas trop moche à mon...

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Un outil parmi tant d'autres...

Par f-wtss

Je suis technicienne de maintenance avion. Et photographe aéro. Pour moi, l'un ne va pas sans l'autre. J'ai volontairement choisi ce métier de technicienne avion. Comme j'ai choisi d'etre, à mes heures perdues, photographe... Peut-on faire les 2? Oui,...

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Flou!

Par f-wtss

Eh oui, y a des fois où rater une photo fait bondir, voire hurler de rage... Ce qui a été le cas avec celle ci. J'ai voulu "choper" Concorde avec un grand angle (24mm!) lors de son approche finale. Hélas, celle de Concorde est floue, légèrement floue.......

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L'Olympus dans sa nacelle

Par f-wtss

Il y a eu des photos du 1er étage de l'Olympus (moyeu et pieds d'ailettes), le voici en entier.... Dans sa nacelle! Une explication simple de ce moteur viendra un peu plus tard... Sachant que ce réacteur est d'une complexité inouie... f-wtss

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Trop près!

Par f-wtss

.... Pour la photographe que je suis! En effet, en fonction du point de "spot", l'avion pouvait être vraiment près du photographe.... Surtout à Heatrow où le seuil de piste est tout près de la zone publique et de la route... Septembre 2003, Heatrow. Boîtier...

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Avion ou fusée???

Par f-wtss

A la vue des photos, je me pose des questions... F-BTSD après son dernier vol au Salon du Bourget 2003. Nikon F90X, film Fuji Provia 100F et objectif Sigma17-35mm à 17mm. f-wtss

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Commande normale de nez

Par f-wtss

Le boîtier de commande normale de nez se trouve en haut à gauche du panneau copilote. Le levier a 4 positions: -UP -VISOR 0° -5° -DOWN. 2 voyants verts s'allument pour confirmer la position du levier à chacune des étapes de position du nez. Une chicane...

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Circuit carburant avions de série

Par f-wtss

Compliqué mais un peu moins par rapport au prototype... Les fonctions sont identiques mais les avions de série ont 13 réservoirs répartis en 3 groupes. Groupe des nourrices: Réservoirs 1; 2; 3; 4. Groupe des réservoirs de transfert principal: 58;5A; 6;...

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