Concorde coté coulisses de la part d'une ancienne technicienne de maintenance sur Concorde
F-BVFF en août 2005 juste après un lavage et avant qu'il ne soit sur ses pylônes à Roissy Charles de Gaulle. f-wtss
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Quand l'avion est sous tension, cela donne ceci... F-BTSD en 2006 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Certains systèmes de l'avion sont maintenus en vie. f-wtss
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Rencontre entre 2 géants des airs de cette époque....... Faut pas oublier..... L'un, le Boeing 747 a effectué son 1er vol le 09/02/1969. L'autre, Concorde 001 a effectué son 1er vol le 02/03/1969. Soit moins de 3 semaines d'écart....... Photo, collection...
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Seuls les prototypes avaient cet équipement! Et je ne suis pas sûre que les essais en vol l'aient utilisé durant toute la carrière des 2 prototypes... Rangé dans un sac et logé dans le cône arrière du fuselage. Son déploiement est assuré par 2 petits...
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Photo datant d'août 1968... J'ai récupéré par hasard des négatifs. Négatifs de grande taille et bien rayés car mal conservés! Il m'a fallu quelques heures de travail via photoshop pour en tirer une image exploitable. Bien sûr, ce n'est pas moi l'auteur,...
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En Français: Génératrice à moulinet. La génération hydraulique d'urgence est obtenue à partir de la RAT. Petite hélice à 2 pales qui fournit la puissance nécessaire pour entraîner 2 pompes hydrauliques. Une pompe circuit vert pour alimenter le 5ème alternateur...
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Instant cocasse survenu en août 2003 sur le Concorde 02 F-WTSA, situé près de l'aéroport d'Orly..... Moment qui a duré quelques secondes, le temps que je déclenche et voici le résultat! f-wtss
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Monté exclusivement sur les prototypes 001 et 002 ainsi que sur le pré-série 01 G-AXDN. A la même fonction que les roulettes de queue sur les avions de série et le pré-série 02 F-WTSA. Mêmes modes opératoires en normal, secours et pas de sortie en mode...
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Attention, cet article est valable pour les avions F-WTSA et les séries!! Appelé aussi train auxiliaire arrière. Une des particularités de Concorde, due à ses angles élevés de décollage et d'atterrissage. Permet de maintenir une garde au sol suffisante...
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Attention, cela ne concerne QUE les avions suivants: G-AXDN F-WTSA F-WTSB G-BBDG....................... Le MEPU a pour but de fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des commandes de vol, aux instruments vitaux et au réallumage réacteur en cas...
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