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- : Le blog de f-wtss; Concorde sous un autre angle
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- : Concorde coté coulisses de la part d'une ancienne technicienne de maintenance sur Concorde
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Restauration numérique...
(02/07/2008
)
2 scans issus de négatifs en format 21/29,7cm. Hélas bien mal conservés! (multiples rayures, taches...) Il m'a fallu plusieurs heures de travail de restauration numérique par négatif pour les rendre publiables ici. Négatifs trouvés sur un site célèbre d'enchères. Une des... -
Yankee et amoureux fou....
(15/06/2008
)
C'était en septembre 2005 dans le Hall Concorde au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Un après-midi comme n'importe quelle après-midi pour moi par rapport à mes occupations sur Sierra-Delta. Apres la mise sous tension bi-hebdomadaire de celui-ci, je rencontre un visiteur un peu... -
Risible ou grotesque???
(10/06/2008
)
Vu sur un site de vente aux enchère tres célèbre..... Où quand un vendeur peu scrupuleux essaie de faire gober n'importe quoi aux amoureux du supersonique. Ai essayé de lui faire corriger une de ses erreurs...... Impossible!! Ce vendeur campe sur ses positions! Risible???... -
Classique....
(02/06/2008
)
Archi classique que de photographier Concorde sous cet angle là... 3/4 avant par dessous, cela fait tres carte postale, que ce soit par beau ou mauvais temps. Même si c'est joli, je n'aime pas trop, car pour moi, c'est du déjà vu des centaines de fois et partout! f-wtss ... -
Salut lointain...
(30/05/2008
)
Quand les "gros" saluent SA MAJESTE Concorde..... Cela donne un résultat sympa. 09/11/2005 avec F-BVFF à Roissy... f-wtss -
30 mai 2003, 6h30 du mat'
(30/05/2008
)
C'est ma dernière nuit de travail ET aussi la dernière fois que je travailles sur Concorde en tant que technicienne... Cette nuit là était relativement calme. Le chef d'équipe nous a demandé d'effectuer les prévols de Sierra-Delta, prévu pour le dernier vol commercial, et de... -
Retour de Bangkok...
(27/05/2008
)
Photos de F-BVFF prises à partir du hublot d'un Airbus A340 le 22/05/08 à 6H du matin. Pas tres belles car temps gris, hélas... Par contre, je n'ai pas eu besoin de l'autorisation préfectorale pour le prendre en photo, vu que j'étais dans l'avion. Images dédiées une fois de plus à notre... -
Au travers d'un hublot...
(07/04/2008
)
A la maintenance à Roissy Charles de Gaulle.... Photos prises en mai 2003 quelques jours avant la fin des vols. Il était nécéssaire de ne pas prendre un reflex avec un gros tromblon, vu que la taille du hublot fait 10cm de large pour 16 cm de haut... Tout petit par rapport... -
Vu d'en haut.... Mais pas trop!
(06/04/2008
)
Photo prise juste avant la cérémonie d'adieu le 10/06/2003 à la maintenance à Roissy. Adieu réservé à ceux et celles, de différentes spécialités à Air France ou prestataires de services qui ont oeuvré pour Concorde.... Ce qui était la "Famille Cocnorde"..... f-wtss -
Chaude lumière...
(06/04/2008
)
Fallait être un peu dingo pour rester au soleil en août 2003 au plus fort de la canicule!! Même à Heatrow où la température a frolé les 40° ...... Mais le jeu en valait la chandelle! Et restais à l'ombre si je ne voyais pas Concorde... Le plus dur la dedans était de protéger le matos... -
Dernier Salut à Roissy
(26/03/2008
)
Le 27/06/2003, c'est le tout dernier départ d'un Concorde en France. L'avion qui a eu droit à cet honneur est le F-BVFC dit "Fox-Charlie". Il décollait de CDG pour Toulouse, lieu de sa naissance. Sur la photo, prise depuis une voiture de la Gendarmerie des Transport Aériens, il salue pour une... -
2 sortes de compagnies... en couleur
(18/03/2008
)
..... Cette fois ci! Dénichée par Phil 75 sur le numéro spécial "Salon 73" de "Aviation Magazine" N°610 du 15 mai au 14 juin 1973. Autre format aussi..... Mais toujours aussi drôle... Bien sûr, c'est le même avion qui est représenté... Merci à lui... Copyright: Aérospatiale? f-wtss... -
2 sortes de compagnies
(17/03/2008
)
Ce propos émane d'une publicité éditée par les 2 constructeurs de Concorde en 1973...... Avec en photo le 001 F-WTSS "repeint" via un photomontage aux anciennes couleurs d'Air France. Assez drôle. Copyright: Aérospatiale? f-wtss -
C'était la dernière fois....
(10/03/2008
)
Et c'était le 07/06/1987 au meeting de la Ferté Alais. C'était avec le F-BVFA et la Patrouille de France ensembles en vol... Il y eut un espoir le 14/06/2003 avec le dernier vol de F-BTSD escorté avec elle.... Espoir qui s'est amenuisé le dernier jour... Dommage car ce dernier... -
Groupe de climatisation ou cold air unit (CAU)
(07/03/2008
)
4 groupes, 1 par moteur. Situé au dessus de celui ci dans la partie baie sèche .C'est une partie de l'aile située au dessus des GTR ne comprenant pas de carburant mais des équipements de toutes sortes! Accès par des trappes ovales à ouverture rapide sur l'extrados de l'aile. Photo1: Schéma de... -
Terre natale de G-BSST...
(06/03/2008
)
G-BSST en vol au dessus de la campagne anglaise. Photo connue ayant notamment servi comme support de publicité pour les constructeurs de l'avion.... Photo: copyright British aircraft Corporation (EADS) f-wtss -
Miawwrrr... Thomas, le chat expert Concorde...
(06/03/2008
)
Apres la photo de ce drole de matou effectuant une inspection en règle dans le poste...... Le voici en vidéo en train d'inspecter le fuselage et la voilure de G-BBDG en cours de remontage!! Trop fort ce chat... Merci à Phil75 pour le lien de cette vidéo! f-wtss -
Miawwrrr..... Thomas, le chat supersonique!
(05/03/2008
)
Un chat de gouttière répondant du nom de Thomas fait partie de l'histoire d'un Concorde. Eh oui, ce matou a, des l'arrivée de G-BBDG au Musée de Broocklands, pres de Londres, inspecté les moindres recoins de l'avion durant son remontage. Recoins parfois inaccessibles aux bénévoles.... -
Terre natale de F-WTSS...
(04/03/2008
)
F-WTSS au dessus de la chaine des Pyrénées durant l'été 1969... Photo éditée au grand public en poster noir et blanc et carte postale depuis peu.... Photo copyright: Sud Aviation (EADS) f-wtss -
Difficile d'oublier... Suite
(03/03/2008
)
Mais cette fois-ci en couleurs et filmée par la BBC. La mets ici puisqu'en 1969, le nombre de postes de télévision en couleurs dans les foyers était restreint. Aparamment, des images avec Mrs Turcat et Trubshaw aux commandes lors du 5ème vol du 001. Le restant de la vidéo étant... -
Difficile d'oublier...
(02/03/2008
)
Les 2 mars 1969 et 9 avrl 1969 avec les premiers vols des 2 prototypes Concorde 001 à Toulouse et 002 à Filton... Le début d'une longue période d'essais en vols qui durera presque 7 ans avec 6 avions et plus de 5000 heures de vol. 001:F-WTSS 002: G-BSST 01: G-AXDN 02: F-WTSA... -
Avant de naitre...
(29/02/2008
)
Concorde était fabriqué en maquettes de soufferie. Avec des centaines d'heures d'essais pour valider la forme générale de l'avion. Les premières ébauches de définition d'un avion de transport supersonique sur les planches à dessins datent de 1956 environ. C'est à dire bien avant l'accord... -
Des réponses....
(25/02/2008
)
...... Aux questions que je me pose depuis des années au sujet de cette photo??? En effet: Elle est pas connue!! Pourquoi??? Qui en est l'auteur??? A quel endroit précis a t'il pris cette photo??? J'ai de gros doutes à ce que soit un photo-montage... ... -
Campagne présidentielle 1974...
(24/02/2008
)
Avec en vedette F-WTSS sur l'affiche format 4m sur 3m... Pour le reste, je me gardes bien d'écrire un commentaire.... Suffit de lire sur la photo! Photo: Copyright Aérospatiale et RPR. f-wtss -
Un pigeon sachant se faire plumer....
(19/02/2008
)
Sur un site très célèbre de vente aux enchères. Eh oui, une photo format 12/17cm de l'équipage du premier vol du 001 s'est vendue pour la modique somme de 263 z'euros à un pigeon britannique! Signature de Mr Turcat dessus. Hum, faire signer les membres d'équipage Concorde pour les... -
A l'atterrissage...
(17/02/2008
)
Bizarrement, j'ai tres peu de photos réussies de Concorde au toucher des roues. Que ce soit à Roissy ou à Heatrow... Pourquoi? A cause de 2 facteurs banals: -Hauteur des grillages, -Pas de petits 'scabos comme tout spotter qui se respecte! Celle ci échappe un peu à la... -
4 photos, 4 minutes...
(09/02/2008
)
Ces photos ont été prises sur le F-BVFF a Roissy CDG le 09 novembre 2005. Une minute d'intervalle entre chaque prise de vue. Bien avant d'être obligée d'avoir une autorisation préfectorale pour aller prendre des photos d'avions en étant à l'extérieur de l'aéroport... Papier que j'ai... -
Trop tôt...
(07/02/2008
)
Vi, trop tôt! En effet, je voulais avoir le soleil au niveau du pitot de l'avion.... Mais l'autofocus de mon boîtier n'a rien voulu savoir apres avoir déclenché une seule fois.... Et quand l'autofocus a bien voulu refonctionner , Concorde était déjà bien loin.... Trop... -
Format panoramique...
(07/02/2008
)
Habituellement, le format panoramique est utilisé pour la photo de paysage, l'animalier, l'urbanisme mais pas en aviation. Or Concorde au sol, au roulage ou certain détails de l'avion se prete bien à ce format... En voici quelques uns. f-wtss -
Beauté cachée...
(05/02/2008
)
L'ailette d'Olympus dans sa partie non visible si elle n'est pas déposée de son moyeu. L'où on découvre un joli sapin tout usiné... Les photos présentées sont des détails du pied de l'ailette 1er étage compresseur BP. Cette ailette est réformée et m'appartient. Boîtier Nikon... -
Variations du soir...
(02/02/2008
)
Août 2003 sur l'extremité de l'aile gauche de F-WTSA, exposé près d'Orly. Pas plus de 5mn d'intervalles entre les 2 photos. Boîtier Nikon F90X, objectif Sigma 300mm f4 et film Fuji Provia 400F. f-wtss -
Dernière sortie...
(31/01/2008
)
F-BVFF au tractage quelque jours avant d'etre mis sur ses pylones à Roissy Charles de Gaulle. C'était juste après la cérémonie des 70 ans d'Air France. Noter les positions des élevons et du nez qui n'étaient pas habituelles pour l'avion. En effet, les élevons sont en position basses... -
Quelques secondes avant....
(29/01/2008
)
... Le toucher des roues! Il était difficile de photographier Concorde. Difficile de sortir "LA" photo. Car paradoxalement, Concorde était sûrement l'avion le plus photographié durant sa carrière. Tout était dit au sujet de son incroyable esthétique. Rien à ajouter à... -
Bidouillage...
(28/01/2008
)
Le bidouillage des paramètres d'un appareil photo peut avoir du bon.... Week-End du 1er mai 2003 aux abords de Roissy Charles de Gaulle. Bien sûr, en bidouillant son matos, on ne sait pas ce que l'on va avoir au final... Résultat pas trop moche à mon gout! Même s'il faisait relativement... -
Un outil parmi tant d'autres...
(27/01/2008
)
Je suis technicienne de maintenance avion. Et photographe aéro. Pour moi, l'un ne va pas sans l'autre. J'ai volontairement choisi ce métier de technicienne avion. Comme j'ai choisi d'etre, à mes heures perdues, photographe... Peut-on faire les 2? Oui, sans discuter! A part, peut etre... -
Flou!
(25/01/2008
)
Eh oui, y a des fois où rater une photo fait bondir, voire hurler de rage... Ce qui a été le cas avec celle ci. J'ai voulu "choper" Concorde avec un grand angle (24mm!) lors de son approche finale. Hélas, celle de Concorde est floue, légèrement floue.... Celle du Boeing 747 est nette!!!... -
L'Olympus dans sa nacelle
(22/01/2008
)
Il y a eu des photos du 1er étage de l'Olympus (moyeu et pieds d'ailettes), le voici en entier.... Dans sa nacelle! Une explication simple de ce moteur viendra un peu plus tard... Sachant que ce réacteur est d'une complexité inouie... f-wtss -
Trop près!
(21/01/2008
)
.... Pour la photographe que je suis! En effet, en fonction du point de "spot", l'avion pouvait être vraiment près du photographe.... Surtout à Heatrow où le seuil de piste est tout près de la zone publique et de la route... Septembre 2003, Heatrow. Boîtier Nikon F90X, objectif Sigma... -
Avion ou fusée???
(20/01/2008
)
A la vue des photos, je me pose des questions... F-BTSD après son dernier vol au Salon du Bourget 2003. Nikon F90X, film Fuji Provia 100F et objectif Sigma17-35mm à 17mm. f-wtss -
Commande normale de nez
(20/01/2008
)
Le boîtier de commande normale de nez se trouve en haut à gauche du panneau copilote. Le levier a 4 positions: -UP -VISOR 0° -5° -DOWN. 2 voyants verts s'allument pour confirmer la position du levier à chacune des étapes de position du nez. Une chicane en forme de "S" empêche...